在運行狀態下，壓縮機的油位應保持在低與高油位之間，油多會影響分離效果，油少會影響機器潤滑及冷卻性能，在換油周期內，如果油面低于低油位，應及時補充潤滑油，方法是 ：
①、停機等內壓釋放完畢（確認系統無壓力），拉下電源總開關 。
②、打開油氣分離罐上的加油口，補充適量的冷卻潤滑油 。
③、空氣壓縮機正常運行后的換油時間參見定期維護保養表。
活塞卡死
原因與分析：
1、潤滑油質量低劣，或注油器供油中斷，活塞在氣缸中產生干摩擦，導致阻力加大而卡住、咬住；
2、冷卻水供給不足，氣缸過熱后突然給水，引起氣缸急劇收縮將活塞咬住；
3、氣缸與活塞裝配間隙過小，或缸內掉入金屬片及其他堅硬物，活塞運行受阻。
處理措施：選擇合理牌號的空壓機油；經常檢查注油器的工作狀況，保證機器在運行中氣缸不缺油。保證冷卻水供應量，如因缺水引起氣缸過熱，應立即停機，待自然冷卻后再加注冷卻水。
裝配和在檢修時認真檢查氣缸與活塞的間隙，確保其符合標準規定。紡織氣缸內掉入異物，一旦發現及時處理。
在日常工作和生產中，空壓機出現故障，是一件麻煩事，我們該如何避免呢？
其實空壓機如果維護得好，就不會出現故障。我們要反思故障的產生原因，采取措施以進行預防為主。而在空壓機使用過程中，實現空壓機的零故障，是維修技術人員追求的目標。
空壓機維修與治i病救人一樣，需要以預防為主，善于治“未病”，應做好空壓機的維護工作，避免出現故障，實現空壓機的零故障，零故障是維修從業人員追求的i高境界。
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